2022年3月2日上午11時(shí)8分，鐵路“援港抗疫專列”正式開(kāi)通。針對(duì)香港當(dāng)前的疫情形勢(shì)，鐵路部門(mén)積極響應(yīng)，快速安排援港抗疫列車。據(jù)悉，在前期磨合階段至少保證每天一列，待磨合成熟后會(huì)開(kāi)通至6到8列，35分鐘的行程快速抵達(dá)香港羅湖車站，將物資送到香港人民手中。

擔(dān)負(fù)責(zé)任擔(dān)當(dāng)?；疖囎鳛榇笞谏唐愤\(yùn)輸首選工具，在香港疫情嚴(yán)峻的當(dāng)下，中國(guó)鐵路積極響應(yīng)黨中央號(hào)召，主動(dòng)承擔(dān)了運(yùn)輸抗疫物資的重?fù)?dān)，開(kāi)通此“援港抗疫專列”將疫區(qū)人民所需要的防疫、救援物資快速運(yùn)輸?shù)礁?，保證香港人民抗疫儲(chǔ)備，為香港人民打好抗疫戰(zhàn)提供堅(jiān)實(shí)的后備力量，將黨中央對(duì)香港地區(qū)的關(guān)懷送至香港。一條鐵路線串起兩地情，這是中國(guó)鐵路在特殊時(shí)期所展現(xiàn)的獨(dú)特?fù)?dān)當(dāng)，呈現(xiàn)出不俗的社會(huì)責(zé)任感。

眾志成城克時(shí)艱。援港抗疫列車的開(kāi)通的背后更是無(wú)數(shù)鐵路人的無(wú)所畏懼，深港兩地鐵路職工們?cè)诖舜瘟熊囬_(kāi)通背后付出巨大貢獻(xiàn)。香港疫情當(dāng)下，人人自危，鐵路職工不畏險(xiǎn)阻站了出來(lái)，幫助物資運(yùn)輸，并制定周密計(jì)劃做好防疫管控，包括列車消殺、司機(jī)閉環(huán)管理、無(wú)接觸送貨等措施，既能保障抗疫物資的運(yùn)輸，同時(shí)亦能做好個(gè)中人員的疫情防控，體現(xiàn)出鐵路部門(mén)不俗的卡控能力。

披荊斬棘謀革新。當(dāng)前國(guó)際形勢(shì)變化多端，我國(guó)作為一個(gè)幅員遼闊體量巨大的國(guó)家，其中交通運(yùn)輸業(yè)的重要性不言而喻，中國(guó)鐵路作為交通運(yùn)輸?shù)闹匾画h(huán)，要具備應(yīng)對(duì)各種極端問(wèn)題并能快速反應(yīng)的能力。此次援港抗疫列車正是中國(guó)鐵路在面對(duì)問(wèn)題下的優(yōu)秀表現(xiàn)，向黨中央和人民群眾展現(xiàn)了中國(guó)鐵路極佳的應(yīng)對(duì)能力。同時(shí)鐵路部門(mén)這次的響應(yīng)，在以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體，國(guó)際國(guó)內(nèi)雙循環(huán)的發(fā)展格局當(dāng)下，讓全國(guó)人民看到鐵路部門(mén)能在任何情況下做出最恰當(dāng)、及時(shí)的決定，充當(dāng)起循環(huán)的重要運(yùn)輸角色，展現(xiàn)了中國(guó)鐵路骨血中鐵道兵的韌性，指哪打哪且戰(zhàn)之必勝。

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